跨境電商供應鏈整體解決方案領跑者
海外倉
海外倉總面積
直發包裹攬收操作中心
全鏈節點監控

全球海外倉強勢布局:全面覆蓋德國、英國、澳洲和美國等主流跨境貿易市場,海外倉儲能力深化加強,日訂單處理能力已突破13萬單/天;
2016年繼續深化及擴展快速佈建網絡節點機制,西班牙/法國/意大利/加拿大新倉即將上線,海外倉儲能力更強升級,在7月日訂單處理能力預計突破30萬單/天,敬請期待 ;
| 始發地 | 目的地平均降幅 | 頭程方式 | ||||
| AU | USWC | USKY | UK | DE | ||
| SHA | -13% | -13% | -23% | -16% | -19% | 空運 |
| -8% | -6% | -34% | -5% | -1% | 海運標準 | |
| -8% | -13% | 2016年新開通 | -8% | -6% | 海運經濟 | |
| SZX | -10% | -16% | -21% | -12% | -15% | 空運 |
| -7% | -6% | -34% | -5% | -5% | 海運標準 | |
| -8% | -13% | 2016年新開通 | -8% | -6% | 海運經濟 | |
| CAN | -10% | -16% | -21% | -12% | -15% | 空運 |
| -7% | -6% | -34% | -5% | -5% | 海運標準 | |
| -8% | -13% | 2016年新開通 | -8% | -6% | 海運經濟 | |
| HKG | -6% | -16% | -21% | -9% | -15% | 空運 |
| -7% | -6% | -44% | -5% | -7% | 海運標準 | |
| -8% | -13% | 2016年新開通 | -8% | -6% | 海運經濟 | |
季度性報價;
詳細價格請聯系萬邑通銷售顧問獲取。

| 使用倉庫 | Winit LCL(12cbm,4000SI) +SurePost(2lbs) |
Winit LCL(20cbm,1000SI) +Ground(10lbs) |
||
| Total FL+LM | RMB/SI | vs.USWC | RMB/SI | vs.USWC |
| USWC | 43.36 | - | 86.63 | - |
| USWC+USKY | 39.66 | ↓-9% | 76.76 | ↓-11% |
| USWC+USKY+US3 | 38.47 | ↓-11% | 75.97 | ↓-12% |
| 使用倉庫 | Winit LCL(12cbm,4000SI) +SurePost(2lbs) |
Winit LCL(20cbm,1000SI) +Ground(10lbs) |
||
| Total FL+LM | RMB/SI | vs.USWC | RMB/SI | vs.USWC |
| Winit USKY | 42.41 | ↓-8% | 86.68 | ↓-8% |
| Winit USWC+USKY | 39.65 | ↓-14% | 76.78 | ↓-16% |
| Winit USWC+USKY+US3 | 38.47 | ↓-17% | 75.97 | ↓-17% |
| Others NJ倉庫 | 46.35 | - | 91.01 | - |
美東美西頭尾程同價,美東頭程降幅高達30%,尾程漲幅約15%,
美西倉覆蓋美西2/3/4區,約占45%的訂單量;
美東倉設立于肯塔基,覆蓋美東2/3/4區,約占59%的訂單量,與海外倉設立于新澤西只能覆蓋35%相比,范圍更廣,位置更中心,能節省客戶更多的成本,加快發貨時效;
美3倉將設立于美國南部,預計2/3/4區可覆蓋約占35%的訂單量;
2016年6月萬邑通三倉齊放,屆時將覆2/3區派送將覆蓋美國95%的地區,全面拉近與買家的距離節省賣家成本
將Perth、Cairns、Adelaide周圍區域集貨后空運直發模式,速度將大大快于卡車運輸。


超30KG的大貨派送方案
<50g郵政派送方案

大件貨物/托盤派送方案
小件產品(1lbs以下)的經濟型派送方案

針對貨量大的城市的區域優化派送方案/干線運輸優化方案

針對泡貨(單邊長超1m以上)派送方案
大件貨物托盤派送方案
經過2015Q4的1元出入庫費大促,2016年winit對標市場水平及真實操作成本,對出入庫費進行合理性回調,確保與客戶雙贏機制下仍具備基于成本定價的競爭力;
| 費用類別 | 0<X≤0.5KG | 0.5<X≤1KG | 1<X≤2KG | 2<X≤10KG | 10<X≤20KG | 20<X≤30KG |
| Winit | 1.50 | 2.00 | 3.05 | 4.22 | 8.44 | 11.25 |
| 友商 | 3.00 |
4.00 | 5.00 | 8.00 | 12.00 | 12.00 |
| Winit vs 友商 | -50% | -50% | -39% | -47% | -30% | -6% |
具有競爭力的服務價格
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AU尾程上調2%-澳洲的人員成本為全球最高,為了保證服務水平的穩定以及持續的優化
USPS上漲11%/UPS上漲5%-為美國供應商普漲
散貨卸貨費100%-覆蓋真實成本。對于有整柜散裝的客戶可以聯系到我們的萬邑通銷售員,我們將為您提供1)總成本不變 2)破損率下降 3)操作時間提升的整體優化方案。
| 起運港\目的港 | AU | USWC | USKY | UK | DE | |
| 深圳/廣州 | 空運頻次 | 每周三班 | 每周四班 | 每周兩班 | 每周五班 | 每周三班 |
| 海運頻次 | 每周三班 | |||||
| 上海 | 空運頻次 | 每周三班 | ||||
| 海運頻次 | 每周兩班 | |||||
| 香港 | 空運頻次 | 每周一班 | ||||
| 海運頻次 | 每周一班 | |||||
2016年無論空海運的頭程運輸頻次都較2015年有1~3班/周的增加;
2016年現已推出全部目的港的海運經濟型服務,同時頭程服務價格大幅降低,參見第2點。
具體航班時間請聯系萬邑通銷售顧問獲取。
2016年Winit引入庫存周轉天數(DOI)的邏輯,采用全新的階梯倉儲計費方案:
同時,引入“新貨倉”概念,助力全新SKU的試銷:
屬于新貨倉的SKU,享受對應的批次尾程9折和兩個月的免費倉租;兩個月之后的剩余庫存將進行銷毀。
擬開通國家:英國、德國及其它歐洲國家
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在德國,沒有WEEE資質的貨物一經發現,可處以至5萬歐的罰金,嚴重者不封頂;
您如何避免此類風險損失呢?
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